2014 iEDU 達思_科技教育創新者

由 鄭忠禮 貼文 。 節錄文中所述: 【而除了宇碩電子的工程團隊，持續地改進，讓產品符合了車用電子的規範，和泰汽車的協助，亦是此項計劃之所以能成功的關鍵。而據了解，現在任職於華碩電子的黃姓經理，在其中扮演了關鍵的角色。 該名黃姓經理，原任職於和泰汽車，是和泰汽車創始股東黃烈火家族的成員。當4年前宇碩電子開始與和泰汽車連絡時，黃姓經理對此案子高度關注，並提供大量的協助。黃姓經理後來離職前往美國後，又為華碩集團所網羅，持續為宇碩電子的案子提供協助，因而促成了此計劃的成功。 如同前文敘述的，汽車原廠認證需要大量、嚴苛、繁瑣的過程與步驟，為了控管成本與避免失誤，汽車原廠都偏好採用合作已久的供應商零件，如果引入新的供應廠商，初期可能還要為產品除錯，而且冗長的認證過程也是一項時間成本，久而久之就造就了汽車產業封閉的現象。】 1.研發團隊進入跨領域時，往往需要團隊成員與主管按部就班的前進、不躁進也不氣餒! 2.跨領域合作中， 跨領域的整合關係人 具有絕對性的重要(具有整合能力；A型人才；跨領域能力)，大家都是專業，但誰聽誰的，具有專案管理經驗的人(大專案或小專案)，知道我說的是甚麼? 3.越難進入的產業，就是商機所在， 因為賺錢沒有容易的，老闆請專業人士來不是沒有道理 ，如果真的很難，那應該是你不適任了! 4.汽車產業的書，本人涉略不多，推薦兩本 【我在中國創造百億事業：理解中國模式，經商無往不利】 【勇者不懼：拯救福特，企業夢幻CEO穆拉利】