2014 iEDU 達思_科技教育創新者

 https://rsprc.ntu.edu.tw/zh-tw/m01-3/climate-change/1591-climatechange-0628-1.html  以下為節錄部分段落:   每個都市均應建立的都市風廊系統        除了上述針對面臨公園、綠地、河道的建築進行棟距的管制外，每個都市均應更積極的建立的都市風廊系統。都市建築物高聳密集，進入市區的風會流入阻礙較小的區域，如果這些區域能夠彼此連結成為一條連續路徑，即可稱之為「都市風廊」（如圖6）。這些風阻較小的區域包含公園綠地、水域河川、廣場空地、車道、鐵道、林蔭道、人行道，或是低矮不密集的建築群，風向則多以該區域長期的盛行風向決定。 依據這些路徑的寬度及順暢性，可定義出「主要風廊」及「次要風廊」，代表潛在風速的大小，也可指認出與這些風廊交叉的「連結風道」，有助於風廊之間的串連及另一個風向的引入，讓都市通風更為流暢。