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讓路給風走:都市退燒的特效藥

 https://rsprc.ntu.edu.tw/zh-tw/m01-3/climate-change/1591-climatechange-0628-1.html  以下為節錄部分段落:   每個都市均應建立的都市風廊系統        除了上述針對面臨公園、綠地、河道的建築進行棟距的管制外,每個都市均應更積極的建立的都市風廊系統。都市建築物高聳密集,進入市區的風會流入阻礙較小的區域,如果這些區域能夠彼此連結成為一條連續路徑,即可稱之為「都市風廊」(如圖6)。這些風阻較小的區域包含公園綠地、水域河川、廣場空地、車道、鐵道、林蔭道、人行道,或是低矮不密集的建築群,風向則多以該區域長期的盛行風向決定。 依據這些路徑的寬度及順暢性,可定義出「主要風廊」及「次要風廊」,代表潛在風速的大小,也可指認出與這些風廊交叉的「連結風道」,有助於風廊之間的串連及另一個風向的引入,讓都市通風更為流暢。  

工學院唯一霸榜!台積電昔日主管一半來自這科系 材料系

工學院唯一霸榜!台積電昔日主管一半來自這科系 綜觀大學科系排名變化,若要說最被低估的科系,當屬「材料系」。材料人向來低調、內斂,不像電機系鋒芒畢露,但生活中舉凡食衣住行,樣樣都得靠它,近年更因出路變多,吸引大批娘子軍就讀。 https://www.cw.com.tw/article/5129051